BRT Metropolitano | Lima, Perù

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Luogo: Lima, Perù
Anno: 03.2014 – 03.2015
Cliente: Comune di Lima, Protransporte, Banca Mondiale, PROTRANSPORTE, Banca del Giappone
Team Leader: Acceplan Accesibilidad S.L. (Fernando Alonso López, Eliana Pires de Souza, Mariano Calle Cebrecos, Francesco Cocco)
Stato: Realizzato

BRT Metropolitano | Lima, Perù

Realizzazione di uno studio analitico sulla accessibilità delle persone con disabilità al sistema di trasporto Bus Rapido di Lima. Il progetto ha avuto come principale obiettivo la promozione del miglioramento dell’accessibilità degli itinerari urbani di acceso alle stazioni. Con il fine di individuare le migliori soluzioni sono state realizzati dei laboratori di partecipazione che hanno visto il coinvolgimento dei gruppi sociali più vulnerabili (persone con disabilità, anziani, donne in gravidanza, etc.).

Durante il progetto sono state sviluppate le seguenti attività: Analisi e proposta di intervento per migliorare le condizioni di accesso delle persone con disabilità al sistema di trasporto del Metropolitano di Lima; analisi dell’accessibilità nell’ambiente urbano; identificazione e analisi delle principali barriere architettoniche registrate e elaborazione delle specifiche soluzioni; analisi della domanda sociale dei gruppi più vulnerabili (persone con disabilità, anziani, donne in stato di gravidanza, etc.); sviluppo delle proposte di intervento di riqualificazione urbana per l’accesso a cinque stazioni principali.

ENGLISH
The project, funded by the World Bank through a donation from the Bank of Japan, has as main objective to improve accessibility of urban access routes to the stations of the Lima’s high capacity BRT (Bus Rapid Transit) “Metropolitano”. It included the development of diagnostic studies and project proposals. Diagnostic studies combine transportation needs, social needs of vulnerable groups (disabled, elderly, pregnant women and mothers carrying babies in their arms), the location of the “urban attraction points” and the accessibility and pedestrian safety conditions of the urban environment.
A specific methodology was developed, distributing these studies in different areas of action, with different activities and responsibilities throughout the process:

  • Social Area: Responsible for developing a complex participative process, consulting and monitoring the main groups of persons with disability and functional limitations about their needs and expectations about the project. Many focus groups, ethnographies, group dynamics and interviews were conducted.
  • Mobility Area: Focused on the research of the characteristics of the demand for transport of people with disabilities or functional limitations.
  • Accessibility area and urban design: Responsible for the study of accessibility and pedestrian security conditions in the urban environment of the BRT’s stations.

The information provided by the different studies served as a baseline for the development of proposals to improve access for people with disabilities and functional limitations to the transportation system, by identifying and analyzing the main registered barriers and specific solutions. These proposals included the design of specific solutions for urban pedestrian routes within a radius of 500 meters around the five main stations (“Naranjal”, “Tomas Valle”, “Quilca and 2 de Mayo”, “Central” and “Canaval y Moreyra”). Each of these aspects was translated into variables in a multi-criteria matrix, as part of the decision-making process, which has allowed to select which of the projects for the five main stations is considered the highest priority. The end result has determined the work that should be carried out with the donation received by the Municipality of Lima.

The executive summary in Spanish is available.

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